HT810

HT810

  • Макс. потужність

    4000 кВт

  • Діапазон швидкостей

    920 - 1040 об/хв

Характеристики

Особливості

Потужність
Максимальна пікова потужність, кВт (к.с.) 4000 (5360)
Оберти на валу водомета 920 - 1040
Габаритні розміри
Специфікація матеріалів
Компонент Матеріал Стандарт
Перехідний канал У відповідності з матеріалом корпуса
Робоче колесо Нержавіюча сталь CF8M ASTM A743
Компенсаційне кільце Нержавіюча сталь 2205 ASTM A240
Головний вал Нержавіюча сталь 2205 ASTM A276
Статор Алюміній EN AC 44100 BS EN 1706
Сопло Алюміній EN AC 44100 BS EN 1706
Рульове сопло Алюміній EN AC 44100 BS EN 1706
Дефлектор заднього ходу Алюміній EN AC 44100 BS EN 1706
Упорний підшипник Сферичний ролик
Задній підшипник Підшипник, що змащується водою
Сальник вала Фланцевий герметизуючий пристрій
Аноди Алюміній MIL A 24779(SH)
Керування
  • Використовується зарекомендувавша себе система MECS від HamiltonJet.
  • Модуль електронного інтерфейсу і обплетення проводів інтегровані у водомет.
Упорний підшипник в водяне ущільнення в зборі
  • Упор від робочого колеса водомета приймає на себе бортовий упорний підшипник, закріплений до вхідного блока.
  • Радіальне навантаження від лінії привода також приходиться на цей підшипник – як правило, немає необхідності в додаткових внутрішніх опорних підшипниках.
  • Корпус підшипника відділено від області водяного ущільнення – що запобігає можливості потрапляння води у випадку несправності ущільнення.
  • Змазка упорного підшипника циркулює через охолоджувач і фільтр масла шляхом вбудованого циркуляційного насоса.
  • Водяне ущільнення розташоване на передньому краю основного валу в області низького тиску рідини.
  • Водяне ущільнення можна змінювати з середини судна.
Перехідний канал
  • Поставляється заводом у відповідності з матеріалом корпусу.
  • Область вперед та ззаду перехідного каналу поставляється верф’ю у відповідності до інформації, що надається HamiltonJet.
  • Передає упор водомета на днище корпусу, а не на транець.
  • Спроектовано для оптимальної продуктивності в широкому діапазоні швидкостей.
  • Включає інтегровану змінну захисну решітку вхідного отвору.
  • Вхідна частина водомета розташована врівень з днищем корпусу судна.
Низькі експлуатаційні витрати
  • Відсутність деталей, що виступають із корпусу знижує ризик пошкоджень від зіткнення.
  • Робоче колесо точно відповідає потужності двигуна, що виключає можливість перегрівання двигуна при будь-яких умовах.
  • Гідравлічна система, приводи і упорний підшипник розташовані на борту в цілях зниження необхідності в обслуговуванні.
  • В задній частині використовується підшипник, який змащується водою, він забезпечує високу надійність та низькі експлуатаційні затрати.
Гідравлічна система
  • Вбудовані у водомети гідравлічні вузли
  • Незалежна гідросистема на кожному водометі для забезпечення дублювання
  • Верфі не потрібна установка трубопроводів гідравлічної системи
Повністю інтегрований дизайн
  • Кожен водомет HamiltonJet представляє собою повністю укомплектований і перевірений на заводі пропульсивний модуль.
  • Системи керування рулем і реверсом повністю інтегровані у водомет в цілях спрощення установки та техобслуговування
Дефлектор прямого / зворотного ходу
  • Роздвоєний дефлектор заднього ходу забезпечує високу та високоефективну тягу заднього ходу при будь-яких умовах швидкості судна, глибини води і обертах вала.
  • Встановлено на випускному конусі водомета – повна незалежність від рульового дефлектора
  • Направляє потік під корпусом в бік від впускної частини водомета, попереджає рециркуляцію води під судном.
  • Нове звужене виконання скорочує необхідності в просторі для установки, зберігаючи при цьому високу ефективність реверсивної тяги.
Рульове сопло JT
  • Рульове сопло JT забезпечує чутливе та ефективне рульове керування при будь-якій швидкості судна.
  • Відсутність центральної «мертвої зоні» в значній мірі підвищує чуйність рульового керування при невеликій корекції курсу без будь-яких помітних втратах в швидкості судна
Відмінна маневреність
  • Високоефективне та точне коригування напрямку при будь-якій швидкості судна
  • Виключні показники маневреності та зручності при докуванні
Насос змішаного типу

Використовується повністю нова і високотехнологічна система насоса змішаного типу, яка забезпечує як дуже високі показники ефективності, так і відмінну стійкість до кавітації.

Реалізовані проекти

За роки роботи, були запроектовані, побудовані, і здані безліч об'єктів в сфері суднової енергетики. У переліку Замовників, для яких виконувалися проектні роботи: лінійні, пожежні та багатоцільові буксири, катери, крани-перевантажувачі, яхти, балкери.

Реалізовані проекти
Потрібна допомога? Наші спеціалісти проконсультують Вас!