HM571

HM571

  • Макс. пікова потужність

    1700 кВт

  • Макс. тривала потужність

    1380 кВт

  • Діапазон швидкостей

    1357 - 1470 об/хв

Характеристики

Особливості

Потужність
Максимальна пікова потужність, кВт 1700 Оберти на валу водомета 1448 - 1569
Максимальна тривала потужність, кВт 1380 Оберти на валу водомета 1357 - 1470
Габаритні розміри
Креслення водомета HamiltonJet HM-series
Розміри, мм
A B C D E F G
1561 530 2585 1800 1300 1000 1285
Специфікація матеріалів
Компонент Матеріал Стандарт
Перехідний канал У відповідності з матеріалом корпуса
Робоче колесо Нержавіюча сталь CF8M ASTM A743
Компенсаційне кільце Нержавіюча сталь 2205 ASTM A240
Головний вал Нержавіюча сталь 2205 ASTM A276
Статор EN AC 44100 BS EN 1706
Сопло EN AC 44100 BS EN 1706
Рульовий дефлектор EN AC 44100 BS EN 1706
Дефлектор заднього ходу EN AC 44100 BS EN 1706
Упорний підшипник Сферичний ролик
Задній підшипник Підшипник, що змащується водою
Сальник вала Фланцевий герметизуючий пристрій
Аноди Алюміній MIL A 24779(SH)
Ефективність

При підвищенні швидкості руху судна водометі рушії стають більш ефективним в порівнянні з традиційними гвинтовими системами Це зумовлено наступними особливостями:

  • Вхідний блок водомета розташований врівень з днищем корпусу, без частин, що виступають.
  • Упор, який генерується водометом, паралельний напрямку руху. В більшості гвинтових систем вал приводу гвинта розташований під кутом і упор генерується в напрямку осі валу, таким чином, лише частина упору направлена паралельно руху судна.
  • Енергія, яка витрачається на обертання потоку води після імпелера, ловиться лопатками статора водомета. Ця енергія втрачається в гвинтових системах.
Маневреність

Водометні рушії забезпечують найкращу маневреність на високих та низьких швидкостях в порівнянні з суднами з приводом гвинта:

  • Упор водометного рушія не залежить від швидкості судна – він визначається вхідною потужністю і позицією реверс-дефлектора та доступний постійно, навіть на «нульовій» швидкості.
  • Для генерації зворотного потоку можна не змінювати напрямок обертання валу. Зміна від повного переднього ходу до повного заднього відбувається за рахунок переміщення дефлектора з крайнього верхнього положення в крайнє нижнє.
  • Крім того, можливий рух лагом (боком) з двома або більше водометами, без допоміжних пристроїв підрулювання.
Безпека

У водометних рушіїв відсутні компоненти, які виступають за корпус і швидко обертаються. Це гарантує абсолютну безпеку людей за бортом, морської фауни та обладнання. Це також дозволяє пропульсії судна тривало працювати в подібних умовах.

Надійність

Водометні рушії по визначенню більш надійний, ніж класичні гвинтові системи:

  • У водометних рушіїв відсутні незахищені виступаючі за межі елементи, що дозволяє судну працювати в умовах мілководдя, долати піщані мілини та рифи, а також пришвартовуватися та відшвартовуватися від пологого берега.
  • Імпелер надійно захищений всередині корпусу водомета. Всі внутрішні механізми не піддаються впливу зовнішніх факторів – засміченню плаваючим сміттям або деформації в разі потрапляння на мілину.
  • Поточне обслуговування може бути заплановане заздалегідь, тоді як з гвинтовими системами завжди є невизначеність – їх відкриті елементи в будь-який момент можуть бути пошкоджені. Водометні рушії зменшують час перебування судна на обслуговуванні та ремонті. Це дозволяє розумно скорочувати кількість суден в складі флоту.
Гнучкість

Водометні рушії особливо вигідні для використання на суднах зі змінним навантаженням:

  • Швидкість судна зумовлена водотоннажністю корпусу. Коли судно йде при легкому завантаженні, воно буде рухатися с більшою швидкістю, або з тією ж, але при зменшенні потужності на валі, що економить пальне.
  • При повній водотоннажності перевантаження двигуна не можливе. На відміну від гвинтових систем, які можуть переносити навантаження на двигун, водометні рушії завжди будуть відповідати максимально можливій потужності двигуна. Як результат – менше зношування, менше час обслуговування і більше довге життя двигуна.
  • Водомет може бути використаний в якості бустера або допоміжного пропульсивного модуля, поряд з іншими водометами або гвинтовими системами.
Продуктивність

Продуктивність та ефективність на високих швидкостях – передовий імпелер та дизайн вхідного блоку надають максимальну продуктивність в широкому діапазоні швидкостей.

Продуктивність на малих швидкостях – високий упор на низьких швидкостях гарантує відмінне утримання положення, високе тягове зусилля на швартових, високу вантажопідйомність та маневреність.

Прискорення – здатність застосовувати потужність на невеликих швидкостях гарантує швидке прискорення для патрульних катерів, рятувальних катерів або катерів для активного відпочинку.

Контроль

Рульове керування – JT-сопло HamiltonJet перевершує всі інші поворотні сопла по ефективності, скорочуючи втрати упору при повороті, роблячи процес повороту акуратнішим і при цьому утримуючи поточну швидкість судна.

Рух вперед/назад – подвоєний (дворогий) реверс дефлектор HamiltonJet здатен надавати до 60% від упору прямого потоку, що сприятливо позначається на чутливості контрою на низькій швидкості руху катера, коли двигун працює на більших ніж холості оберти, а реверс дефлектора використаний для регулювання напрямку прямого і зворотного потоків.

Швидкість відгуку – пристрої керування HamiltonJet швидко реагують на команди капітана, щоб покращити контроль та безпеку керування судном. Компанія HamiltonJet самостійно розроблює гідравлічні і електронні системи керування, щоб ще більше вдосконалити контроль власних моделей рушіїв.

Розробки

Матеріали – всі водомети HamiltonJet виробляються з використанням високоякісних матеріалів, які гарантують краще відношення надійності і вартості готового продукту.

Точність виконання імпелера – імпелери виготовляються як єдиний виріб, щоб гарантувати більш точні номінальні характеристики всього ряду імпелерів і найкраще їх поєднання з урахуванням пікових навантажень вибраного двигуна.

Розробка рішень – HamiltonJet забезпечує найвищий рівень технічної кваліфікації і рекомендацій для суднобудівельників, конструкторів і кінцевих користувачів під час проектування, будівництва, запуску та експлуатації судна.

Інтегрований дизайн – кожен водометний рушій HamiltonJet – це повністю завершений пропульсивний модуль з системою контроля реверса і рульовим керування, інтегрований в водомет. Це значно спрощує його установку і подальше обслуговування. Всі системи водомета обов’язково тестуються на заводі після збирання і отримують сертифікат якості.

Реалізовані проекти

За роки роботи, були запроектовані, побудовані, і здані безліч об'єктів в сфері суднової енергетики. У переліку Замовників, для яких виконувалися проектні роботи: лінійні, пожежні та багатоцільові буксири, катери, крани-перевантажувачі, яхти, балкери.

Реалізовані проекти
Потрібна допомога? Наші спеціалісти проконсультують Вас!